30 වන දින, චීන මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ගේ සංගමය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත පෙන්නුම් කළේ, 2022 අප්රේල් මාසයේදී, චීන මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ගේ ඉන්වෙන්ටරි අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශකය 66.4% ක් වූ අතර, එය වසරින් වසර ප්‍රතිශත ඒකක 10 ක වැඩිවීමක් සහ මසකට මාසයක වැඩිවීමකි. සියයට 2.8 ක්. ඉන්වෙන්ටරි අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශකය සෞභාග්‍යයේ සහ පරිහානියේ රේඛාවට ඉහළින් විය. සංසරණ කර්මාන්තය අවපාත කලාපයක පවතී. උග්‍ර වසංගත තත්ත්වය මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සීතල වීමට හේතු වී තිබේ. නව මෝටර් රථවල සැපයුම් අර්බුදය සහ වෙළඳපල ඉල්ලුම දුර්වල වීම වාහන වෙළඳපොළට බලපා ඇත. අප්රේල් මාසයේ මෝටර් රථ වෙලඳපොල ශුභවාදී නොවීය.
අප්රේල් මාසයේදී, වසංගතය විවිධ ස්ථානවල ඵලදායී ලෙස පාලනය කර නොමැති අතර, බොහෝ ස්ථානවල වැළැක්වීමේ සහ පාලන ප්‍රතිපත්ති වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, සමහර මෝටර් රථ සමාගම් නිෂ්පාදනය අත්හිටුවීමට සහ අදියර වශයෙන් නිෂ්පාදනය අඩු කිරීමට හේතු වන අතර ප්රවාහනය අවහිර වී ඇති අතර එය බෙදා හැරීමට බලපායි. අලෙවිකරුවන්ට නව මෝටර් රථ. ඉහළ තෙල් මිල, වසංගතයේ අඛණ්ඩ බලපෑම සහ නව බලශක්ති සහ සම්ප්‍රදායික බලශක්ති වාහනවල මිල ඉහළ යාම වැනි සාධක හේතුවෙන් පාරිභෝගිකයින්ට මිල අඩු කිරීමේ අපේක්ෂාවන් ඇති අතර ඒ සමඟම මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ ඉල්ලුම ප්‍රමාද වනු ඇත. අවදානම් පිළිකුල් මානසිකත්වය. පර්යන්ත ඉල්ලුම දුර්වල වීම වාහන වෙලඳපොලේ ප්‍රකෘතිය තවදුරටත් සීමා කළේය. අප්රේල් මාසයේදී පූර්ණ-කැලිබර් පටු සංවේදී මගී වාහනවල පර්යන්ත විකුණුම් ඒකක මිලියන 1.3 ක් පමණ වනු ඇති බවට ඇස්තමේන්තු කර ඇත, එය මසකට 15% ක පමණ අඩුවීමක් සහ වසරින් වසර 25% ක පමණ අඩුවීමක් වේ.
සමීක්ෂණයට ලක් කරන ලද නගර 94 අතුරින්, වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලන ප්‍රතිපත්තිය හේතුවෙන් නගර 34 ක අලෙවි නියෝජිතයින් වෙළඳසැල් වසා දමා ඇත. තම වෙළඳසැල් වසා දමා ඇති අලෙවි නියෝජිතයින් අතරින් 60%කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් සතියකට වැඩි කාලයක් තම වෙළඳසැල් වසා දමා ඇති අතර වසංගතය ඔවුන්ගේ සමස්ත ක්‍රියාකාරිත්වයට බරපතල ලෙස බලපා ඇත. මෙයින් බලපෑමට ලක් වූ අලෙවි නියෝජිතයින්ට නොබැඳි ස්වයංක්‍රීය සංදර්ශන පැවැත්වීමට නොහැකි වූ අතර නව මෝටර් රථ දියත් කිරීමේ රිද්මය සම්පූර්ණයෙන්ම සකස් විය. මාර්ගගත අලෙවිකරණයේ බලපෑම පමණක් සීමා වූ අතර, මගී ප්‍රවාහයේ සහ ගනුදෙනුවල බරපතල පහත වැටීමක් ඇති විය. ඒ සමගම, නව මෝටර් රථ ප්රවාහනය සීමා කරන ලදී, නව මෝටර් රථ බෙදා හැරීමේ වේගය අඩු විය, සමහර ඇණවුම් අහිමි විය, සහ ප්රාග්ධන පිරිවැටුම දැඩි විය.
මෙම සමීක්ෂණයේදී, අලෙවි නියෝජිතයින් වාර්තා කළේ, වසංගතයේ බලපෑමට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, නිෂ්පාදකයින් විසින් කාර්ය දර්ශක අඩු කිරීම, තක්සේරු අයිතම ගැලපීම, මාර්ගගත අලෙවිකරණ සහාය ශක්තිමත් කිරීම සහ වසංගත වැළැක්වීමට අදාළ සහනාධාර සැපයීම ඇතුළු ආධාරක ක්‍රියාමාර්ග අනුපිළිවෙලින් හඳුන්වා දී ඇති බවයි. ඒ අතරම, බදු සහ ගාස්තු අඩු කිරීම සහ පොලී වට්ටම් සහය, මෝටර් රථ පරිභෝජනය දිරිගැන්වීමේ ප්‍රතිපත්ති, මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සහනාධාර සැපයීම සහ මිලදී ගැනීමේ බදු අඩු කිරීම් සහ නිදහස් කිරීම් ඇතුළුව අදාළ ප්‍රතිපත්තිමය සහය පළාත් පාලන ආයතන විසින් ලබා දෙනු ඇතැයි අලෙවි නියෝජිතයෝ බලාපොරොත්තු වෙති.
ලබන මාසයේ වෙළඳපල විනිශ්චය සම්බන්ධයෙන්, චීන මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ගේ සංගමය පැවසුවේ: වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලනය දැඩි කර ඇති අතර, මෝටර් රථ සමාගම්වල නිෂ්පාදනය, ප්රවාහනය සහ පර්යන්ත අලෙවිය අප්රේල් මාසයේදී බෙහෙවින් බලපා ඇත. මීට අමතරව, බොහෝ ස්ථානවල වාහන සංදර්ශන ප්‍රමාද වීම නව මෝටර් රථ හඳුන්වාදීමේ වේගය මන්දගාමී වීමට හේතු වී තිබේ. පාරිභෝගිකයින්ගේ වර්තමාන ආදායම අඩු වී ඇති අතර, වසංගතයේ අවදානම් අවපාත මානසිකත්වය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දුර්වල පාරිභෝගික ඉල්ලුමට හේතු වී ඇති අතර එය වාහන අලෙවියේ වර්ධනයට බලපායි. කෙටිකාලීන බලපෑම සැපයුම් දාමයේ දුෂ්කරතාවලට වඩා වැඩි විය හැක. සංකීර්ණ වෙළඳපල පරිසරය හේතුවෙන්, මැයි මාසයේ වෙළඳපල කාර්ය සාධනය අප්රේල් මාසයට වඩා තරමක් හොඳ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, නමුත් පසුගිය වසරේ එම කාල සීමාව තරම් යහපත් නොවේ.
චයිනා ඔටෝමොබයිල් අලෙවිකරුවන්ගේ සංගමය යෝජනා කළේ අනාගත වාහන වෙළඳපොලේ අවිනිශ්චිතතාවය වැඩි වනු ඇති අතර, අලෙවිකරුවන් සැබෑ තත්වයට අනුව සැබෑ වෙළඳපල ඉල්ලුම තාර්කිකව තක්සේරු කළ යුතු බවත්, ඉන්වෙන්ටරි මට්ටම සාධාරණ ලෙස පාලනය කළ යුතු බවත්, වසංගත වැළැක්වීම ලිහිල් නොකළ යුතු බවත්ය.
පසු කාලය: මැයි-03-2022