1. මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් චීන වෙළඳපොළ සඳහා නව ආනයන ක්‍රමයක් භාවිතා කරයි
විමෝචනය සඳහා වන නවතම ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව "සමාන්තර ආනයනය" සැලැස්ම යටතේ පළමු වාහන ටියැන්ජින් වරාය නිදහස් වෙළඳ කලාපයේ රේගු ක්‍රියා පටිපාටි නිෂ්කාශනය කරන ලදී.මැයි 26සහ ඉක්මනින් චීන වෙළෙඳපොළ තුළ ඉඳිකටුවක් ගෙන යනු ඇත.
සමාන්තර ආනයනය මඟින් වාහන අලෙවිකරුවන්ට සෘජුවම විදේශ වෙළඳපොලේ වාහන මිලදී ගෙන ඒවා චීනයේ පාරිභෝගිකයින්ට විකිණීමට ඉඩ සලසයි. පළමු නැව්ගත කිරීම Mercedes-Benz GLS450s ඇතුළත් වේ.
Mercedes-Benz, BMW සහ Land Rover ඇතුළු විදේශීය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් චීනයේ ජාතික VI ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට සහ චීන වෙළඳපොළට ළඟා වීමේ උත්සාහය වේගවත් කිරීමට පර්යේෂණාත්මක ආරක්ෂණ අත්හදා බැලීම් වලට භාජනය වන බව නිවේදනය කර ඇත.
2. දේශීය දත්ත ගබඩා කිරීම සඳහා චීනයේ ටෙස්ලා මධ්යස්ථානය
එක්සත් ජනපදයේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සහ අනෙකුත් ස්මාර්ට් මෝටර් රථ සමාගම්වල වාහන පුද්ගලිකත්ව ගැටළු අවුස්සන බැවින්, ටෙස්ලා විසින් චීනයේ තම වාහන නිපදවන දත්ත දේශීයව ගබඩා කරන බවත්, වාහන හිමියන්ට විමසුම් තොරතුරු සඳහා ප්‍රවේශය ලබා දෙන බවත් පවසා ඇත.
අඟහරුවාදා අගභාගයේදී Sina Weibo ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින්, Tesla ප්‍රකාශ කළේ චීනයේ දත්ත මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාපිත කර ඇති බවත්, අනාගතයේදී දේශීය දත්ත ගබඩා කිරීම සඳහා තවත් බොහෝ දේ ගොඩනඟා ඇති බවත්, චීන ප්‍රධාන භූමියේ අලෙවි කරන තම වාහනවල සියලුම දත්ත ගබඩා කරන බවට පොරොන්දු වෙමින් බවත්ය. රට.
මධ්යස්ථානය භාවිතයට ගන්නා කාල සටහනක් එය සපයා නොමැති නමුත් එය භාවිතයට සූදානම් වූ විට මහජනතාවට දැනුම් දෙන බව පැවසීය.
භාවිතයට පහසුකම් සැලසීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහනවල කැමරා සහ අනෙකුත් සංවේදක පුද්ගලිකත්වයට අනවසරයෙන් ඇතුළුවීමේ මෙවලම් ලෙසද ඔප්පු විය හැකි බවට වර්ධනය වන උත්සුකයන්ට ප්‍රතිචාර වශයෙන් ටෙස්ලාගේ මෙම පියවර ස්මාර්ට් වාහන නිෂ්පාදකයකුගේ නවතම පියවරයි.
අප්‍රේල් මාසයේදී ටෙස්ලා මොඩල් 3 හිමිකරුවෙකු ෂැංහයි ඔටෝ සංදර්ශනයේදී මෝටර් රථ අනතුරකට හේතු වූ බව කියන තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වීමක් ගැන විරෝධය පළ කිරීමත් සමඟ මෙම ගැටලුව පිළිබඳ මහජන විවාදය වඩාත් තීව්‍ර විය.
එම මාසයේම, ටෙස්ලා මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අවසරයකින් තොරව මෝටර් රථ අනතුරෙන් විනාඩි 30 ක් ඇතුළත වාහනයේ දත්ත ප්‍රසිද්ධියට පත් කළ අතර ආරක්ෂාව සහ පෞද්ගලිකත්වය පිළිබඳ තවදුරටත් විවාදයක් ඇති කළේය. දත්ත සත්‍යාපනය කළ නොහැකි බැවින් ආරවුල මෙතෙක් නොවිසඳී ඇත.
ටෙස්ලා යනු ස්මාර්ට් වාහන නිපදවන සමාගම් සංඛ්‍යාවෙන් එකක් පමණි.
තොරතුරු හා තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව පසුගිය වසරේ අලෙවි වූ මගී මෝටර් රථවලින් සියයට 15 ක් 2 මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය කාර්යයන් ඇති බව පෙන්නුම් කරයි.
එනම් පසුගිය වසරේ කැමරා සහ රේඩාර් සහිත චීන සහ විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ වාහන මිලියන 3 කට වඩා වැඩි ප්‍රමාණයක් චීන මාර්ගවලට පැමිණි බවයි.
ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය විද්‍යුත්කරණය සහ ඩිජිටල්කරණය දෙසට මාරුවෙමින් පවතින බැවින් ස්මාර්ට් වාහන සංඛ්‍යාව තවත් ඉහළ සහ වේගයෙන් වර්ධනය වනු ඇතැයි විශේෂඥයෝ පවසති. රැහැන් රහිත මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම්, හඬ විධාන සහ මුහුණු හඳුනාගැනීම වැනි විශේෂාංග දැන් බොහෝ නව වාහනවල සම්මත වේ.
මෙම මස මුලදී, චීනයේ Cyberspace Administration විසින් මෝටර් රථ හිමිකරුවන්ගේ පුද්ගලික සහ රියදුරු දත්ත රැස් කිරීමට පෙර රියදුරන්ගේ අවසරය ලබා ගැනීමට මෝටර් රථ ආශ්‍රිත ව්‍යාපාර ක්‍රියාකරුවන්ට අවශ්‍ය වන කෙටුම්පත් නීති මාලාවක් පිළිබඳව මහජන අදහස් ලබා ගැනීමට පටන් ගත්තේය.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා වන පෙරනිමි විකල්පය වන්නේ වාහන උත්පාදනය කරන දත්ත ගබඩා කිරීම නොවන අතර, ඒවා ගබඩා කිරීමට ඔවුන්ට අවසර දී ඇතත්, පාරිභෝගිකයින් ඉල්ලා සිටින්නේ නම් දත්ත මකා දැමිය යුතුය.
බීජිං හි Tsinghua විශ්ව විද්‍යාලයේ මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබඳ මහාචාර්ය Chen Quanshi පැවසුවේ ස්මාර්ට් වාහන අංශය නියාමනය කිරීම නිවැරදි පියවරක් බවයි.
"සම්බන්ධතාවය මෝටර් රථ භාවිතය පහසු කරයි, නමුත් එය අවදානම් ද ඇති කරයි. අපි කලින් රෙගුලාසි හඳුන්වා දිය යුතුව තිබුණි," චෙන් පැවසීය.
මැයි මස මුලදී, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ ආරම්භක Pony.ai නිර්මාතෘ ජේම්ස් පෙන්ග් පැවසුවේ එහි රොබෝටැක්සි බලඇණිය චීනයේ රැස් කරන දත්ත රට තුළ ගබඩා කරන අතර පුද්ගලිකත්වය සහතික කිරීම සඳහා ඒවා අවනීත කරන බවයි.
පසුගිය මාසයේ අගදී, ජාතික තොරතුරු ආරක්ෂණ ප්‍රමිතිකරණ තාක්ෂණික කමිටුව මහජන ප්‍රතිපෝෂණ ලබා ගැනීම සඳහා කෙටුම්පතක් නිකුත් කරන ලද අතර, එමඟින් වාහන කළමනාකරණයට හෝ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට සම්බන්ධ නොවන මෝටර් රථවල දත්ත සැකසීමෙන් සමාගම්වලට තහනම් වේ.
එමෙන්ම, කැමරා, රේඩාර් වැනි සංවේදක හරහා මෝටර් රථවලින් පිටත පරිසරයෙන් රැස් කරන ස්ථාන, මාර්ග, ගොඩනැගිලි සහ වෙනත් තොරතුරු පිළිබඳ දත්ත රටින් පිටවීමට ඉඩ නොතබන බව එහි සඳහන් වේ.
දත්ත භාවිතය පාලනය කිරීම, සම්ප්‍රේෂණය කිරීම සහ ගබඩා කිරීම ලොව පුරා කර්මාන්තයට සහ නියාමකයින්ට අභියෝගයකි.
Nio හි නිර්මාතෘ සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී William Li පැවසුවේ නෝර්වේ හි අලෙවි කරන එහි වාහනවල දත්ත දේශීයව ගබඩා කරන බවයි. චීන සමාගම මැයි මාසයේදී නිවේදනය කළේ වාහන මෙම වසර අගදී යුරෝපීය රටෙහි ලබා ගත හැකි බවයි.
3.ජංගම ප්‍රවාහන වේදිකාව ඔන්ටයිම් ෂෙන්සෙන් ඇතුළු වේ
ඔන්ටයිම් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජියැන්ග් හුවා පවසන්නේ ස්මාර්ට් ප්‍රවාහන සේවය Guangdong-Hong Kong-Macao Greater Bay Area හි ප්‍රධාන නගර ආවරණය කරන බවයි. [ඡායාරූපය chinadaily.com.cn වෙත ලබා දී ඇත]
Guangdong පළාතේ අගනුවර වන Guangzhou හි මූලස්ථානය වන Ontime, ජංගම ප්‍රවාහන වේදිකාවක්, Guangdong-Hong Kong-Macao මහා බොක්ක ප්‍රදේශයේ සිය ව්‍යාපාරික ව්‍යාප්තියේ සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරමින් Shenzhen හි සිය සේවාව දියත් කර ඇත.
මෙම වේදිකාව ෂෙන්සෙන් හි ස්මාර්ට් බෙදාගැනීමේ ප්‍රවාහන සේවාව හඳුන්වා දී ඇත්තේ නගරයේ නගර මධ්‍යයේ පිහිටි Luohu, Futian සහ Nanshan දිස්ත්‍රික්කවල මෙන්ම Bao'an, Longhua සහ Longngang දිස්ත්‍රික්කවල කොටසක නව බලශක්ති මෝටර් රථ 1,000 ක පළමු කණ්ඩායම ලබා දීමෙනි.
Guangdong හි ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන GAC සමූහය, තාක්ෂණ දැවැන්තයෙකු වන Tencent Holdings Ltd සහ අනෙකුත් ආයෝජකයින් විසින් ඒකාබද්ධව ආරම්භ කරන ලද නවෝත්පාදන වේදිකාව 2019 ජුනි මාසයේදී Guangzhou හි ප්‍රථම වරට සිය සේවාව දියත් කරන ලදී.
පසුව මෙම සේවාව පිළිවෙළින් 2020 අගෝස්තු සහ අප්‍රේල් මාසයේදී මහා බොක්ක ප්‍රදේශයේ වැදගත් ව්‍යාපාරික සහ වෙළඳ නගර දෙකක් වන Foshan සහ Zhuhai වෙත හඳුන්වා දෙන ලදී.
"Guangzhou වෙතින් ආරම්භ වන ස්මාර්ට් ප්‍රවාහන සේවාව ක්‍රමයෙන් මහා බොක්ක ප්‍රදේශයේ ප්‍රධාන නගර ආවරණය කරනු ඇත," Ontime හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී Jiang Hua පැවසීය.
ඔන්ටයිම් හි ප්‍රධාන තාක්ෂණ නිලධාරී Liu Zhiyun පවසන පරිදි, පාරිභෝගිකයින් සඳහා කාර්යක්ෂම සහ ආරක්ෂිත ප්‍රවාහන සේවාවක් සහතික කිරීම සඳහා සමාගම විසින් ස්වයං නව්‍ය එක්-නැවතුම් දත්ත කළමනාකරණය සහ මෙහෙයුම් පද්ධතියක් සංවර්ධනය කර ඇත.
"අපගේ සේවාව වැඩිදියුණු කිරීම සඳහා කෘත්‍රිම බුද්ධිය සහ තාක්ෂණ පද්ධතියේ ස්වයංක්‍රීය කථන හඳුනාගැනීම ඇතුළු උසස් තාක්ෂණ," Liu පැවසීය.
පසු කාලය: ජූනි-17-2021