දුරකථන
0086-516-83913580
විද්‍යුත් තැපෑල
sales@yunyi-china.cn

ධාරිතා භාවිතය, බැටරි ආරක්ෂාව සහ වාහන පිරිවිතර චිප් කෙරෙහි අවධානය යොමු කරන්න.

2022 මාර්තු 5 වන දින, 13 වන ජාතික මහජන කොංග්‍රසයේ පස්වන සැසිවාරය බීජිං හිදී පැවැත්වේ. 11, 12 සහ 13 වන ජාතික මහජන කොංග්‍රසයේ නියෝජිතයෙකු ලෙස සහ ග්‍රේට් වෝල් මෝටර්ස් හි සභාපති ලෙස, වැන්ග් ෆෙන්ගිං 15 වන රැස්වීමට සහභාගී වනු ඇත. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ගැඹුරු විමර්ශනය සහ භාවිතය මත පදනම්ව, නියෝජිත වැන්ග් ෆෙන්ගිං චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය පිළිබඳ යෝජනා තුනක් ඉදිරිපත් කළේය, ඒවා නම්: චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඵලදායිතා භාවිතය ප්‍රවර්ධනය කිරීම පිළිබඳ යෝජනා, බල බැටරි සඳහා තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණය යෙදීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම පිළිබඳ යෝජනා සහ චීනයේ මෝටර් රථ චිප් කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම පිළිබඳ යෝජනා.

ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වේගවත් වෙනස්කම් සන්දර්භය තුළ, මෙම වසරේ නියෝජිත වැන්ග් ෆෙන්ගිංගේ යෝජනාව මඟින් චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්ත සංවර්ධනයේ අති නවීන ක්ෂේත්‍ර කෙරෙහි අවධානය යොමු කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට යෝජනා කරයි, ධාරිතා භාවිතය වැඩිදියුණු කිරීම සහ ප්‍රශස්ත කිරීම, බැටරි ආරක්ෂණ තාක්ෂණය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ දේශීය වාහන පිරිවිතර චිප්වල වේගවත් සංවර්ධනය වැනි කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි.

යෝජනාව 1: කලාපීය සමුච්චනයේ වාසි සඳහා ක්‍රීඩා කිරීම, නිෂ්ක්‍රීය සම්පත් පුනර්ජීවනය කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ අත්පත් කර ගැනීම් දිරිමත් කිරීම සහ ස්මාර්ට් කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීම.

ගෝලීය විද්‍යාත්මක හා තාක්‍ෂණික විප්ලවයේ නව වටයක් සහ කාර්මික ප්‍රතිසංස්කරණයක් මගින් මෙහෙයවනු ලබන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පරිවර්තනය වේගවත් වී ඇති අතර, බොහෝ ස්ථානවල මෝටර් රථ කර්මාන්ත ව්‍යාපෘතිවල ආයෝජන ඉහළ යාමක් ආරම්භ වී ඇත. මෝටර් රථ ව්‍යවසායන් චීනයේ ඔවුන්ගේ යෙදවීම වේගවත් කර ඇති අතර, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පවතින ධාරිතා පරිමාණය තවදුරටත් පුළුල් වෙමින් පවතී.

කෙසේ වෙතත්, වඩ වඩාත් දැඩි වෙළඳපල තරඟකාරිත්වයත් සමඟ, නිෂ්පාදන ධාරිතාව භාවිතා කිරීම ශක්තිමත් සහ දුර්වල සංවර්ධන ප්‍රවණතාවක් පෙන්නුම් කරන අතර, වාසිදායක කර්මාන්ත සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති කලාපවල නිෂ්පාදන ධාරිතාව හිඟයකට මුහුණ දී සිටී. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදන ධාරිතාව අක්‍රිය සංසිද්ධි විශාල සංඛ්‍යාවක් ද බොහෝ ස්ථානවල දක්නට ලැබෙන අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අරමුදල්, ඉඩම්, කුසලතා සහ අනෙකුත් සම්පත් අහිමි වන අතර, එය දේශීය ආර්ථික සංවර්ධනයට බාධාවක් පමණක් නොව, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනයට ද බලපායි.

එබැවින්, නියෝජිත වැන්ග් ෆෙන්ගිං යෝජනා කළේ:

1, කලාපීය සමුච්චනයේ වාසි සඳහා පූර්ණ දායකත්වයක් ලබා දීම, පවතින නිෂ්පාදන ධාරිතාවයෙන් උපරිම ප්‍රයෝජන ගැනීම සහ ජාතික මෝටර් රථ කර්මාන්තය පුළුල් කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම;

2, අක්‍රිය නිෂ්පාදන ධාරිතාව සංවර්ධනය සම්බන්ධීකරණය කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ අත්පත් කර ගැනීම් දිරිමත් කිරීම සහ ස්මාර්ට් කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීම;

3, අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම සහ සම්පත් නාස්තිය වළක්වා ගැනීම සඳහා පිටවීමේ යාන්ත්‍රණයක් ස්ථාපිත කිරීම;

4, දේශීය හා ජාත්‍යන්තර ද්විත්ව සංසරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ විදේශීය වෙළඳපොළවල් ගවේෂණය කිරීම සඳහා චීන මෝටර් රථ ව්‍යවසායන් "ගෝලීයව යාමට" දිරිමත් කිරීම.

යෝජනාව 2: ඉහළ මට්ටමේ නිර්මාණයේ වාසි සඳහා පූර්ණ දායකත්වයක් ලබා දීම සහ බල බැටරි සඳහා තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණයේ යෙදීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම.

මෑත වසරවලදී, නව බලශක්ති වාහන භාවිතයේදී බල බැටරි තාප ධාවනයේ ගැටලුව පුළුල් අවධානයක් දිනාගෙන ඇත. දත්ත පෙන්වා දෙන්නේ 2021 දී චීනයේ නව බලශක්ති වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 7.84 දක්වා ළඟා වූ බවත්, රට පුරා නව බලශක්ති වාහන ගිනි අනතුරු 3000 ක් පමණ සිදු වූ බවත්ය. ඒ අතර, බල බැටරි ආශ්‍රිත ආරක්ෂක අනතුරු විශාල ප්‍රතිශතයක් වේ.

බලශක්ති බැටරියේ තාප ගලායාම වැළැක්වීම සහ බලශක්ති බැටරියේ ආරක්ෂිත ක්‍රියාකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම හදිසි වේ. වර්තමානයේ, පරිණත බලශක්ති බැටරි තාප ගලායාම ආරක්ෂණ තාක්ෂණය හඳුන්වා දී ඇත, නමුත් කර්මාන්තයේ අවබෝධයක් නොමැතිකම නිසා, නව තාක්ෂණය ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ යෙදීම අපේක්ෂා කළ තරම් නොවේ; අදාළ තාක්ෂණයන් මතුවීමට පෙර මෝටර් රථ මිලදී ගත් පරිශීලකයින්ට මෙම අති නවීන ආරක්ෂණ තාක්ෂණයන්හි ආරක්ෂාව භුක්ති විඳිය නොහැක.

එබැවින්, නියෝජිත වැන්ග් ෆෙන්ගිං යෝජනා කළේ:

1, ජාතික මට්ටමින් ඉහළ මට්ටමේ සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කිරීම, බල බැටරි තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණය යෙදීම ප්‍රවර්ධනය කිරීම සහ නව බලශක්ති වාහන කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවීම සඳහා අවශ්‍ය වින්‍යාසයක් බවට පත් කිරීමට උපකාර කිරීම;

2, තොග නව බලශක්ති වාහනවල සම්මත බල බැටරිය සඳහා තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණය ක්‍රමයෙන් ක්‍රියාත්මක කරන්න.

යෝජනාව 3: සමස්ත පිරිසැලසුම වැඩිදියුණු කිරීම සහ චීනයේ වාහන පිරිවිතර චිප් කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනය ප්‍රවර්ධනය කිරීම

මෑත වසරවලදී, රාජ්‍යය පෙර නොවූ විරූ සහයෝගයක් සහිතව අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තයේ සංවර්ධනය කෙරෙහි වැඩි වැඩියෙන් අවධානය යොමු කර ඇති අතර, චීනයේ අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තය ක්‍රමයෙන් ප්‍රේරි ගින්නක් ආරම්භ කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, දිගු පර්යේෂණ සහ සංවර්ධන චක්‍රය, ඉහළ සැලසුම් සීමාව සහ වාහන පිරිවිතර චිප් වල විශාල ප්‍රාග්ධන ආයෝජනය හේතුවෙන්, චීන චිප් ව්‍යවසායන් වාහන පිරිවිතර චිප් සෑදීමට අඩු කැමැත්තක් දක්වන අතර මෙම ක්ෂේත්‍රයේ ස්වාධීන පාලනයක් ලබා ගැනීමට අපොහොසත් වේ.

2021 සිට, විවිධ සාධක හේතුවෙන්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ චිප් සැපයුමේ බරපතල හිඟයක් පවතින අතර, එය තවදුරටත් ඉදිරි ගමනක් සඳහා චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවට බලපා ඇත.

එබැවින්, නියෝජිත වැන්ග් ෆෙන්ගිං යෝජනා කළේ:

1, කෙටි කාලීනව "හරය නොමැතිකම" පිළිබඳ ගැටළුව විසඳීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න;

2, මධ්‍ය කාලීනව, කාර්මික පිරිසැලසුම වැඩිදියුණු කර ස්වාධීන පාලනය සාක්ෂාත් කර ගන්න;

3, දිගුකාලීන තිරසාර සංවර්ධනයක් අත්කර ගැනීම සඳහා කාර්මික කුසලතා හඳුන්වාදීම සහ පුහුණුව සඳහා දිගුකාලීන යාන්ත්‍රණයක් ගොඩනැගීම.

ගෝලීය විද්‍යාත්මක හා තාක්‍ෂණික විප්ලවයේ සහ කාර්මික ප්‍රතිසංස්කරණයේ නව වටයෙන් මෙහෙයවනු ලබන චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය විද්‍යුත්කරණය, බුද්ධිය සහ ජාලකරණය දක්වා එහි පරිවර්තනය වේගවත් කරමින් සිටී. නියෝජිත වැන්ග් ෆෙන්ගිං, ග්‍රේට් වෝල් මෝටර්ස් හි සංවර්ධන පරිචය සමඟ ඒකාබද්ධව, කර්මාන්තයේ ඉදිරි දැක්මක් සහිත සංවර්ධනය පිළිබඳ පූර්ණ අවබෝධයක් ඇති අතර, උපායමාර්ගික අවස්ථා ග්‍රහණය කර ගැනීමට, සංවර්ධන බාධක ක්‍රමානුකූලව විසඳීමට සහ සෞඛ්‍ය සම්පන්න සහ තිරසාර කාර්මික පරිසර පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමට චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ප්‍රවර්ධනය කිරීම අරමුණු කරගනිමින්, චීන මෝටර් රථවල ගෝලීය තරඟකාරිත්වය වැඩිදියුණු කිරීම දිගටම කරගෙන යාමට චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය ප්‍රවර්ධනය කිරීම අරමුණු කරගනිමින්, චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය පිළිබඳ යෝජනා සහ යෝජනා ගණනාවක් ඉදිරිපත් කළේය.


පළ කිරීමේ කාලය: ජූලි-02-2022