2022 මාර්තු 5 වන දින, 13 වන ජාතික මහජන කොංග්‍රසයේ පස්වන සැසිවාරය බීජිං හිදී පැවැත්වේ. 11 වන, 12 වන සහ 13 වන ජාතික මහජන කොංග්‍රසයේ නියෝජිතයෙකු ලෙස සහ Great Wall Motors හි සභාපති, Wang Fengying 15 වන රැස්වීමට සහභාගී වනු ඇත. මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ගැඹුරු විමර්ශනය සහ භාවිතය මත පදනම්ව, නියෝජිත Wang Fengying චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය පිළිබඳ යෝජනා තුනක් ඉදිරිපත් කළේය, ඒවා නම්: චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ ඵලදායිතා භාවිතය ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා යෝජනා, ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා යෝජනා. බලශක්ති බැටරි සඳහා තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණය යෙදීම සහ චීනයේ මෝටර් රථ චිප් කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා යෝජනා.
ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ වේගවත් වෙනස්කම් වල සන්දර්භය තුළ, නියෝජිත Wang Fengying ගේ මෙම වසරේ යෝජනාව චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ සංවර්ධනයේ අති නවීන ක්ෂේත්‍ර කෙරෙහි අඛණ්ඩව අවධානය යොමු කිරීමට යෝජනා කරයි, ධාරිතාව භාවිතය වැඩිදියුණු කිරීම සහ ප්‍රශස්ත කිරීම, ප්රවර්ධනය වැනි කරුණු කෙරෙහි අවධානය යොමු කරයි. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම සඳහා බැටරි ආරක්ෂණ තාක්ෂණය සහ දේශීය වාහන පිරිවිතර චිප්ස් වේගයෙන් සංවර්ධනය කිරීම.
යෝජනාව 1: කලාපීය සමූහකරණයේ වාසි, නිෂ්ක්‍රීය සම්පත් පුනර්ජීවනය කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ අත්පත් කර ගැනීම් දිරිමත් කිරීම සහ ස්මාර්ට් කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීම
ගෝලීය විද්‍යාත්මක හා තාක්‍ෂණික විප්ලවයේ නව වටයක් සහ කාර්මික ප්‍රතිසංස්කරණ මගින් මෙහෙයවනු ලබන මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පරිවර්තනය වේගවත් වී ඇති අතර බොහෝ ස්ථානවල මෝටර් රථ කර්මාන්ත ව්‍යාපෘතිවල ආයෝජන ඉහළ යාමක් ආරම්භ වී ඇත. මෝටර් රථ ව්‍යවසායන් චීනය තුළ තම යෙදවීම වේගවත් කර ඇති අතර චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ පවතින ධාරිතා පරිමාණය තවදුරටත් පුළුල් වෙමින් පවතී.
කෙසේ වෙතත්, දිනෙන් දින ඉහළ යන දැඩි වෙළඳපල තරඟකාරිත්වයත් සමඟ නිෂ්පාදන ධාරිතාව භාවිතා කිරීම ශක්තිමත් හා දුර්වල සංවර්ධන ප්‍රවණතාවයක් පෙන්නුම් කරන අතර වාසිදායක කර්මාන්ත සංකේන්ද්‍රණය වී ඇති කලාපවල නිෂ්පාදන ධාරිතාව හිඟයකට මුහුණ දෙයි. කෙසේ වෙතත්, නිෂ්පාදන ධාරිතාව නිෂ්ක්‍රීය සංසිද්ධි විශාල සංඛ්‍යාවක් ද බොහෝ ස්ථානවල දිස්වන අතර එමඟින් අරමුදල්, ඉඩම්, කුසලතා සහ වෙනත් සම්පත් අහිමි වන අතර එය දේශීය ආර්ථික සංවර්ධනයට බාධා කරනවා පමණක් නොව, චීනයේ මෝටර් රථයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනයට ද බලපායි. කර්මාන්තය.
එබැවින්, නියෝජිත Wang Fengying යෝජනා කළේ:
1, කලාපීය සමූහකරණයේ වාසි සඳහා පූර්ණ ක්‍රීඩාවක් ලබා දීම, පවතින නිෂ්පාදන ධාරිතාවයෙන් පූර්ණ ප්‍රයෝජන ගැනීම සහ ජාතික මෝටර් රථ කර්මාන්තය පුළුල් කිරීම සහ ශක්තිමත් කිරීම;
2, නිෂ්ක්‍රීය නිෂ්පාදන ධාරිතාව වර්ධනය සම්බන්ධීකරණය කිරීම, ඒකාබද්ධ කිරීම් සහ අත්පත් කර ගැනීම් දිරිමත් කිරීම සහ ස්මාර්ට් කර්මාන්තශාලා ඉදිකිරීම වේගවත් කිරීම;
3, සම්පත් නාස්තිය වළක්වා ගැනීම සඳහා අධීක්ෂණය ශක්තිමත් කිරීම සහ පිටවීමේ යාන්ත්‍රණය ස්ථාපිත කිරීම;
4, දේශීය හා ජාත්‍යන්තර ද්විත්ව සංසරණය ප්රවර්ධනය කිරීම සහ විදේශීය වෙළඳපල ගවේෂණය කිරීම සඳහා "ගෝලීය වීමට" චීන මෝටර් රථ ව්‍යවසායන් දිරිමත් කරන්න.
යෝජනාව 2: ඉහළ මට්ටමේ සැලසුමේ වාසි සඳහා පූර්ණ ක්‍රීඩාවක් ලබා දීම සහ බල බැටරි සඳහා තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණය යෙදීම ප්රවර්ධනය කිරීම
මෑත වසරවලදී, නව බලශක්ති වාහන භාවිතා කිරීමේදී බලශක්ති බැටරි තාප ධාවනය පිළිබඳ ගැටළුව පුළුල් අවධානයක් යොමු කර ඇත. දත්ත පෙන්වා දෙන පරිදි 2021 දී චීනයේ නව බලශක්ති වාහන සංඛ්‍යාව මිලියන 7.84 දක්වා ළඟා වූ අතර රට පුරා නව බලශක්ති වාහන ගිනි අනතුරු 3000 ක් පමණ සිදු විය. ඒ අතරින් බලශක්ති බැටරි ආශ්‍රිත ආරක්ෂිත අනතුරු විශාල ප්‍රමාණයකි.
බල බැටරියේ තාප ගැලීම වැළැක්වීම සහ බල බැටරියේ ආරක්ෂිත කාර්ය සාධනය වැඩි දියුණු කිරීම හදිසි වේ. වර්තමානයේ, පරිණත බලශක්ති බැටරි තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණය හඳුන්වා දී ඇත, නමුත් කර්මාන්තය තුළ අවබෝධයක් නොමැතිකම හේතුවෙන්, නව තාක්ෂණයේ ප්රවර්ධනය සහ භාවිතය අපේක්ෂා කළ පරිදි සිදු නොවේ; අදාළ තාක්ෂණයන් මතුවීමට පෙර මෝටර් රථ මිලදී ගත් පරිශීලකයින්ට මෙම අති නවීන ආරක්ෂණ තාක්ෂණයන්හි ආරක්ෂාව භුක්ති විඳිය නොහැක.
එබැවින්, නියෝජිත Wang Fengying යෝජනා කළේ:
1, ජාතික මට්ටමින් ඉහළ මට්ටමේ සැලසුම් ක්‍රියාත්මක කිරීම, බලශක්ති බැටරි තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණය යෙදීම ප්රවර්ධනය කිරීම සහ නව බලශක්ති වාහන සඳහා කර්මාන්ත ශාලාවෙන් පිටවීම සඳහා අවශ්‍ය වින්‍යාසයක් බවට පත් කිරීමට උදව් කිරීම;
2, කොටස් නව බලශක්ති වාහනවල සම්මත බල බැටරි සඳහා තාප ධාවන ආරක්ෂණ තාක්ෂණය ක්‍රමානුකූලව ක්‍රියාත්මක කරන්න.
යෝජනාව 3: සමස්ත පිරිසැලසුම වැඩිදියුණු කිරීම සහ චීනයේ වාහන පිරිවිතර චිප් කර්මාන්තයේ වේගවත් සංවර්ධනය ප්රවර්ධනය කිරීම
මෑත වසරවලදී, පෙර නොවූ විරූ සහයෝගයක් ඇතිව අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තයේ දියුණුව කෙරෙහි රජය වැඩි වැඩියෙන් අවධානය යොමු කර ඇති අතර චීනයේ අර්ධ සන්නායක කර්මාන්තය ක්‍රමයෙන් ප්‍රේරි ගින්නක් ආරම්භ කර ඇත. කෙසේ වෙතත්, දිගු R & D චක්‍රය, ඉහළ සැලසුම් සීමාව සහ වාහන පිරිවිතර චිප් වල විශාල ප්‍රාග්ධන ආයෝජනය හේතුවෙන්, චීන චිප් ව්‍යවසායන් වාහන පිරිවිතර චිප් සෑදීමට අඩු කැමැත්තක් දක්වන අතර මෙම ක්ෂේත්‍රය තුළ ස්වාධීන පාලනයක් ලබා ගැනීමට අසමත් වේ.
2021 සිට, විවිධ සාධක හේතුවෙන්, මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ චිප් සැපයුමේ බරපතල හිඟයක් ඇති වී ඇති අතර, එය චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ දියුණුවට තවදුරටත් දියුණුවක් ඇති කිරීමට බලපා ඇත.
එබැවින්, නියෝජිත Wang Fengying යෝජනා කළේ:
1, "හරය නොමැතිකම" පිළිබඳ ගැටළුව කෙටි කාලීනව විසඳීමට ප්‍රමුඛත්වය දෙන්න;
2, මධ්‍ය කාලීනව, කාර්මික පිරිසැලසුම වැඩිදියුණු කිරීම සහ ස්වාධීන පාලනය අවබෝධ කර ගැනීම;
3, දිගුකාලීන තිරසාර සංවර්ධනයක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා කාර්මික කුසලතා හඳුන්වාදීම සහ පුහුණු කිරීම සඳහා දිගුකාලීන යාන්ත්‍රණයක් ගොඩනඟන්න.
ගෝලීය විද්‍යාත්මක හා තාක්‍ෂණික විප්ලවයේ නව වටය සහ කාර්මික ප්‍රතිසංස්කරණ මගින් මෙහෙයවනු ලබන චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය විද්‍යුත්කරණය, බුද්ධිය සහ ජාලකරණය වෙත එහි පරිවර්තනය වේගවත් කරයි. නියෝජිත Wang Fengying, Great Wall Motors හි සංවර්ධන පරිචය සමඟ ඒකාබද්ධව, කර්මාන්තයේ ඉදිරි දැක්මේ සංවර්ධනය පිළිබඳ පූර්ණ අවබෝධයක් ඇති අතර චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තයේ උසස් තත්ත්වයේ සංවර්ධනය සඳහා යෝජනා සහ යෝජනා ගණනාවක් ඉදිරිපත් කර ඇත. චීනයේ මෝටර් රථ කර්මාන්තය උපාය මාර්ගික අවස්ථා ග්‍රහණය කර ගැනීමට, සංවර්ධන බාධක ක්‍රමානුකූලව විසඳීමට සහ සෞඛ්‍ය සම්පන්න සහ තිරසාර කාර්මික පරිසර පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීමට, චීන මෝටර් රථවල ගෝලීය තරඟකාරිත්වය වැඩි දියුණු කිරීම දිගටම කරගෙන යන්න.
පසු කාලය: ජූලි-02-2022