සැප්තැම්බර් මාසයේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළේ සමස්ත විකුණුම් පරිමාව "දුර්වල" වීමත් සමඟ, නව බලශක්ති වාහනවල විකුණුම් පරිමාව අඛණ්ඩව වේගයෙන් වර්ධනය විය. ඒ අතරින්, ටෙස්ලා මාදිලි දෙකෙහිම මාසික විකුණුම් එක්ව 50,000 ඉක්මවන අතර එය ඇත්තෙන්ම ඊර්ෂ්‍යාවකි. කෙසේ වෙතත්, වරක් දේශීය මෝටර් රථ ක්ෂේත්‍රයේ ආධිපත්‍යය දැරූ ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සමාගම් සඳහා, දත්ත කට්ටලයක් ඇත්තෙන්ම මුහුණතකි.
සැප්තැම්බර් මාසයේදී, නව බලශක්ති වාහනවල දේශීය සිල්ලර විනිවිද යාමේ අනුපාතය 21.1% ක් වූ අතර, ජනවාරි සිට සැප්තැම්බර් දක්වා විනිවිද යාමේ අනුපාතය 12.6% ක් විය. සැප්තැම්බර් මාසයේදී, ස්වාධීන වෙළඳ නාම අතර නව බලශක්ති වාහනවල විනිවිද යාමේ අනුපාතය 36.1% ක් විය; සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ අතර නව බලශක්ති වාහනවල විනිවිද යාමේ අනුපාතය 29.2% ක් විය; හවුල් ව්‍යාපාර සන්නාමයේ නව බලශක්ති වාහනවල විනිවිද යාමේ අනුපාතය 3.5% ක් පමණි. මෙයින් අදහස් කරන්නේ උණුසුම් නව බලශක්ති වෙළඳපොළ හමුවේ, බොහෝ හවුල් ව්‍යාපාර වෙළඳ නාමවලට උද්යෝගය පමණක් නැරඹිය හැකි බවයි.
විශේෂයෙන්ම චීන පිරිසිදු විදුලි වෙළඳපොලේ ABB අඛණ්ඩව "අඩු වූ" විට, Volkswagen ID මාලාව එය සාක්ෂාත් කර ගැනීමට නොහැකි විය. එය ඉක්මනින් චීන වෙළඳපොළේ අපේක්ෂාවන් බිඳ දැමූ අතර, විදුලි වාහනවල ව්‍යුහය සරල සහ එළිපත්ත අඩු වුවද, සාම්ප්‍රදායික ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සමාගම් විද්‍යුත්කරණය වී ඇති බව ජනතාව සොයා ගත්හ. පරිවර්තනය එතරම් සරල බවක් නොපෙනේ.
එබැවින්, හොන්ඩා චීනයේ විද්‍යුත්කරණ උපායමාර්ගය ඒකාබද්ධව ප්‍රකාශ කිරීම සඳහා හොන්ඩා චීනය දේශීය ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාර දෙකක් ඒකාබද්ධ කරන විට, විද්‍යුත්කරණ පරිවර්තනයේදී අනෙකුත් සාම්ප්‍රදායික ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සමාගම් මුහුණ දෙන "වළවල්" වලින් බේරීමට එයට හැකිද, සහ එහි ඒකාබද්ධ ව්‍යාපාරවලට නව විදුලි වාහන නිෂ්පාදනය කිරීමට, නව මෝටර් රථ නිෂ්පාදන බලවේගවල කොටස අල්ලා ගැනීමට සහ අපේක්ෂිත වෙළඳපල කාර්ය සාධනය ලබා ගැනීමට ඉඩ දිය හැකිද? එය අවධානයේ සහ සාකච්ඡාවේ කේන්ද්‍රස්ථානය බවට පත්වේ.
කැඩී යාමෙන් හෝ ස්ථාවර වීමෙන් තොරව නව විද්‍යුත්කරණ පද්ධතියක් නිර්මාණය කරන්න.
පැහැදිලිවම, අනෙකුත් ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සමාගම් හා සසඳන විට, චීනයේ විද්‍යුත්කරණ උපාය මාර්ගය යෝජනා කිරීම සඳහා හොන්ඩා සතු කාලය තරමක් පසුගාමී බව පෙනේ. නමුත් ප්‍රමාද වූ අයෙකු ලෙස, ඔහුට අනෙකුත් මෝටර් රථ සමාගම්වලින් පාඩම් ඉගෙන ගැනීමේ වාසියක් ද ඇත. එබැවින්, හොන්ඩා මෙවර ඉතා හොඳින් සූදානම් වී ඇති අතර පැහැදිලි අදහසක් ඇත. පැය භාගයකට වැඩි මාධ්‍ය හමුවේදී, තොරතුරු ප්‍රමාණය අති විශාල විය. එය අනභිභවනීය වීමේ ගම්‍යතාව පිළිබිඹු කරයි, විද්‍යුත්කරණය සඳහා සංවර්ධන අදහස් පැහැදිලි කරයි, නමුත් නව විද්‍යුත්කරණ පද්ධතියක් නිර්මාණය කිරීම සඳහා සැලැස්මක් සකස් කරයි.
චීනයේ, හොන්ඩා විසින් විද්‍යුත්කරණය කරන ලද මාදිලි දියත් කිරීම තවදුරටත් වේගවත් කරනු ඇති අතර, සන්නාම පරිවර්තනය සහ විද්‍යුත්කරණය දෙසට උත්ශ්‍රේණි කිරීම ඉක්මනින් සම්පූර්ණ කරනු ඇත. 2030 න් පසු, හොන්ඩා විසින් චීනයේ දියත් කරන ලද සියලුම නව මාදිලි පිරිසිදු විදුලි වාහන සහ දෙමුහුන් විදුලි වාහන වනු ඇත. නව ඉන්ධන වාහන හඳුන්වා දෙනු ඇත.
මෙම ඉලක්කය සපුරා ගැනීම සඳහා, හොන්ඩා මුලින්ම නිල වශයෙන් නව පිරිසිදු විදුලි වාහන සන්නාමයක් නිකුත් කළේය: “e:N”, සහ එම සන්නාමය යටතේ පිරිසිදු විදුලි නිෂ්පාදන මාලාවක් දියත් කිරීමට සැලසුම් කරයි. දෙවනුව, හොන්ඩා නව බුද්ධිමත් හා කාර්යක්ෂම පිරිසිදු විදුලි ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක් “e:N ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය” සංවර්ධනය කර ඇත. ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පය ඉහළ කාර්යක්ෂමතාව, අධි බලැති ධාවක මෝටර, විශාල ධාරිතාව, අධි ඝනත්ව බැටරි, පිරිසිදු විදුලි වාහන සඳහා කැපවූ රාමුවක් සහ චැසි වේදිකාවක් ඒකාබද්ධ කරන අතර වාහනයේ ස්ථානගත කිරීම සහ ලක්ෂණ අනුව ඉදිරිපස රෝද ධාවකය, පසුපස රෝද ධාවකය සහ රෝද හතරේ ධාවකය වැනි විවිධ ධාවන ක්‍රම සපයයි.
“e:N” නිෂ්පාදන මාලාව අඛණ්ඩව පොහොසත් කිරීමත් සමඟ, හොන්ඩා චීනය තුළ එහි පිරිසිදු විදුලි වාහන නිෂ්පාදන පද්ධතිය ද ශක්තිමත් කරනු ඇත. එබැවින්, හොන්ඩා හි දේශීය හවුල් ව්‍යාපාර දෙක ඉහළ කාර්යක්ෂමතාවයකින් යුත්, ස්මාර්ට්, අඩු කාබන් සහ පරිසර හිතකාමී පිරිසිදු විදුලි වාහන නව කම්හල් ඉදිකරනු ඇත. , 2024 සිට එකින් එක නිෂ්පාදනය ආරම්භ කිරීමට සැලසුම් කර ඇත. චීන කර්මාන්ත ශාලාව විසින් නිෂ්පාදනය කරන ලද “e:N” මාලාව විදේශීය වෙළඳපොළට ද අපනයනය කරන බව සඳහන් කිරීම වටී. එය හොන්ඩා හි ගෝලීය විද්‍යුත්කරණය ප්‍රවර්ධනය කිරීමේදී චීන වෙළඳපොළේ මූලික උපායමාර්ගික තත්ත්වය ඉස්මතු කරයි.
නව වෙළඳ නාම, නව වේදිකා, නව නිෂ්පාදන සහ නව කර්මාන්තශාලා වලට අමතරව, නව අලෙවිකරණය ද වෙළඳපොළ දිනා ගැනීමේ යතුරයි. එබැවින්, රට පුරා විශේෂ වෙළඳසැල් 1,200 ක් මත පදනම්ව “e:N” සුවිශේෂී අවකාශයන් ගොඩනැගීමට අමතරව, හොන්ඩා ප්‍රධාන නගරවල “e:N” බලයලත් වෙළඳසැල් ස්ථාපිත කර විවිධාංගීකරණය වූ නොබැඳි අත්දැකීම් ක්‍රියාකාරකම් සිදු කරනු ඇත. ඒ සමඟම, ශුන්‍ය-දුර මාර්ගගත අත්දැකීමක් සාක්ෂාත් කර ගැනීම සඳහා සහ මාර්ගගත සහ නොබැඳි සම්බන්ධතා සඳහා සන්නිවේදන නාලිකා තවදුරටත් පොහොසත් කිරීම සඳහා හොන්ඩා නවතම ඩිජිටල් වේදිකාවක් ගොඩනඟනු ඇත.
මාදිලි පහක්, EV හි නව අර්ථ දැක්වීම මෙතැන් සිට වෙනස් ය
නව විද්‍යුත්කරණ පද්ධතිය යටතේ, හොන්ඩා සමාගම එකවර “e:N” සන්නාම මාදිලි පහක් නිකුත් කළේය. ඒ අතර, “e:N” ශ්‍රේණියේ නිෂ්පාදන මෝටර් රථවල පළමු මාලාව: ඩොංෆෙන්ග් හොන්ඩා හි e:NS1 විශේෂ සංස්කරණය සහ ගුවැන්ෂු ඔටෝමොබයිල් හොන්ඩා හි e:NP1 විශේෂ සංස්කරණය. මෙම මාදිලි දෙක ලබන සතියේ වුහාන් ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී සහ ලබන මාසයේ ගුවැන්ෂු ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී නිල වශයෙන් දියත් කෙරේ. මංගල දර්ශනයේදී, මෙම පිරිසිදු විදුලි වාහන මහා පරිමාණයෙන් නිපදවන ලද මාදිලි දෙක 2022 වසන්තයේ දී දියත් කෙරේ.
මීට අමතරව, “e:N” සන්නාම මාදිලිවල විවිධත්වය පිළිබිඹු කරන සංකල්ප මෝටර් රථ තුනක් ඇත: “e:N” ශ්‍රේණියේ දෙවන බෝම්බ e:N කූපේ සංකල්පය, තුන්වන බෝම්බ e:N SUV සංකල්පය සහ සිව්වන බෝම්බ e :N GT සංකල්පය, මෙම මාදිලි තුනේ නිෂ්පාදන අනුවාදයන් වසර පහක් ඇතුළත අනුපිළිවෙලින් දියත් කෙරේ.
නව ආකාරයේ බලය යටතේ සන්නාමයේ මුල් ස්වරය සහ අද්විතීය චමත්කාරය පිළිබිඹු කරන්නේ කෙසේද යන්න සම්ප්‍රදායික මෝටර් රථ සමාගම් විදුලි වාහන තැනීමේදී වැඩිපුරම සිතන ප්‍රශ්නයයි. හොන්ඩා හි පිළිතුර වචන තුනකින් සාරාංශ කළ හැකිය: “චලනය”, “බුද්ධිය” සහ “අලංකාරය”. මෙම ලක්ෂණ තුන ඩොන්ග්බෙන් සහ ගුවැන්බෙන් යන නව මාදිලි දෙකෙහි ඉතා බුද්ධිමත්ව ප්‍රදර්ශනය වේ.
පළමුවෙන්ම, නව පිරිසිදු විද්‍යුත් ගෘහ නිර්මාණ ශිල්පයක ආධාරයෙන්, e:NS1 සහ e:NP1 සැහැල්ලුබව, වේගය සහ සංවේදීතාවයෙන් අතිමහත් රිය පැදවීමේ කාර්ය සාධනයක් ලබා ගන්නා අතර, එම මට්ටමේ විදුලි වාහනවලට වඩා බොහෝ සෙයින් වැඩි රිය පැදවීමේ අත්දැකීමක් පාරිභෝගිකයින්ට ලබා දෙයි. මෝටරයේ පාලන වැඩසටහන පමණක් දර්ශන ඇල්ගොරිතම 20,000 කට වඩා ඒකාබද්ධ කරයි, එය සාමාන්‍ය පිරිසිදු විද්‍යුත් වාහනවලට වඩා 40 ගුණයකට වඩා වැඩිය.
ඒ අතරම, e:NS1 සහ e:NP1, අඩු, මධ්‍යම සහ ඉහළ පටිවල මාර්ග ශබ්දයට මුහුණ දීම සඳහා හොන්ඩා හි අද්විතීය ශබ්ද අඩු කිරීමේ තාක්ෂණය භාවිතා කරයි, එමඟින් නිස්කලංක අවකාශයක් නිර්මාණය වේ. ඊට අමතරව, ක්‍රීඩා මාදිලියේදී, ක්‍රීඩා මාදිලියේ මාදිලියට ක්‍රීඩා හොන්ඩා EV ශබ්ද ත්වරණ ශබ්දය එකතු කර ඇති අතර, එයින් පෙන්නුම් කරන්නේ වාහනයේ රියදුරු පාලනය කෙරෙහි හොන්ඩාට ගැඹුරු උමතුවක් ඇති බවයි.
"බුද්ධිය" සම්බන්ධයෙන් ගත් කල, e:NS1 සහ e:NP1 "e:N OS" සම්පූර්ණ-ස්ටැක් බුද්ධිමත් පාලන පරිසර පද්ධතියෙන් සමන්විත වන අතර, එම පන්තියේම විශාලතම අඟල් 15.2 අධි-විභේදන අතිශය තුනී රාමු මධ්‍යම පාලන තිරය සහ අඟල් 10.25 සම්පූර්ණ වර්ණ වර්ණය මත රඳා පවතී. LCD ඩිජිටල් උපකරණ පුවරුව බුද්ධිය සහ අනාගතවාදය ඒකාබද්ධ කරන ඩිජිටල් කොක්පිට් එකක් නිර්මාණය කරයි. ඒ සමඟම, එය පිරිසිදු විදුලි වාහන සඳහා Honda CONNCET 3.0 අනුවාදයකින් ද සමන්විත වේ.
නව නිර්මාණ විලාසයට අමතරව, මෝටර් රථයේ ඉදිරිපස ඇති දීප්තිමත් “H” ලාංඡනය සහ මෝටර් රථයේ පිටුපස ඇති නවතම “Honda” අකුරු මඟින් “හෘද ස්පන්දන අන්තර්ක්‍රියාකාරී ආලෝක භාෂාව” ද එක් කරන අතර, ආරෝපණ ක්‍රියාවලිය විවිධ සැහැල්ලු භාෂා ප්‍රකාශන භාවිතා කරයි, පරිශීලකයින්ට එකවර ආරෝපණ තත්ත්වය දැකීමට ඉඩ සලසයි.
නිගමනය: අනෙකුත් ජාත්‍යන්තර මෝටර් රථ සමාගම් හා සසඳන විට, චීනයේ හොන්ඩා හි විද්‍යුත්කරණ උපායමාර්ගය එතරම් ඉක්මන් නොවේ. කෙසේ වෙතත්, සම්පූර්ණ පද්ධතිය සහ වෙළඳ නාම පාලන සන්නාමය තවමත් හොන්ඩා සමාගමට එහි අද්විතීය විද්‍යුත් මාදිලි ස්ථානගත කිරීම සොයා ගැනීමට ඉඩ සලසයි. “e:N” ශ්‍රේණියේ මාදිලි අනුක්‍රමිකව වෙළඳපොළට දියත් කරන විට, හොන්ඩා නිල වශයෙන් විද්‍යුත්කරණ සන්නාම පරිවර්තනයේ නව යුගයක් විවෘත කර තිබේ.
පළ කිරීමේ කාලය: ඔක්තෝබර්-14-2021