30 වන දින, චීන මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ගේ සංගමය විසින් නිකුත් කරන ලද දත්ත වලට අනුව, 2022 අප්‍රේල් මාසයේදී, චීන මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ගේ ඉන්වෙන්ටරි අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශකය 66.4% ක් වූ අතර එය වසරින් වසර සියයට 10 ක වැඩිවීමක් සහ මසකට සියයට 2.8 ක වැඩිවීමකි. ඉන්වෙන්ටරි අනතුරු ඇඟවීමේ දර්ශකය සමෘද්ධියේ සහ පරිහානියේ රේඛාවට ඉහළින් පැවතුනි. සංසරණ කර්මාන්තය අවපාත කලාපයක පවතී. දරුණු වසංගත තත්ත්වය මෝටර් රථ වෙළඳපොළ සීතල වීමට හේතු වී තිබේ. නව මෝටර් රථ සැපයුම් අර්බුදය සහ දුර්වල වෙළඳපල ඉල්ලුම ඒකාබද්ධව මෝටර් රථ වෙළඳපොළට බලපා ඇත. අප්‍රේල් මාසයේ මෝටර් රථ වෙළඳපොළ ශුභවාදී නොවීය.
අප්‍රේල් මාසයේදී, විවිධ ස්ථානවල වසංගතය ඵලදායී ලෙස පාලනය කර නොමැති අතර, බොහෝ ස්ථානවල වැළැක්වීමේ සහ පාලන ප්‍රතිපත්ති වැඩිදියුණු කර ඇති අතර, එමඟින් සමහර මෝටර් රථ සමාගම් නිෂ්පාදනය අත්හිටුවා නිෂ්පාදනය අදියර වශයෙන් අඩු කර ඇති අතර, ප්‍රවාහනය අවහිර කර ඇති අතර, එය අලෙවිකරුවන්ට නව මෝටර් රථ බෙදා හැරීමට බලපායි. ඉහළ තෙල් මිල, වසංගතයේ අඛණ්ඩ බලපෑම සහ නව බලශක්ති සහ සාම්ප්‍රදායික බලශක්ති වාහනවල මිල ඉහළ යාම වැනි සාධක හේතුවෙන්, පාරිභෝගිකයින්ට මිල අඩු කිරීම් අපේක්ෂා කරන අතර, ඒ සමඟම, අවදානම් ප්‍රතික්ෂේප කිරීමේ මානසිකත්වය යටතේ මෝටර් රථ මිලදී ගැනීම් සඳහා ඇති ඉල්ලුම ප්‍රමාද වනු ඇත. පර්යන්ත ඉල්ලුම දුර්වල වීම මෝටර් රථ වෙළඳපොළ යථා තත්ත්වයට පත්වීම තවදුරටත් සීමා කළේය. අප්‍රේල් මාසයේදී සම්පූර්ණ ප්‍රමාණයේ පටු අර්ථයක් ඇති මගී වාහනවල පර්යන්ත අලෙවිය ඒකක මිලියන 1.3 ක් පමණ වනු ඇතැයි ගණන් බලා ඇති අතර, එය මසකට මසකට 15% ක පමණ අඩුවීමක් සහ වසරින් වසර 25% ක පමණ අඩුවීමක් වේ.
සමීක්ෂණයට ලක් කළ නගර 94 න්, වසංගත වැළැක්වීමේ සහ පාලන ප්‍රතිපත්තිය හේතුවෙන් නගර 34 ක අලෙවිකරුවන් වෙළඳසැල් වසා දමා ඇත. තම වෙළඳසැල් වසා දැමූ අලෙවිකරුවන්ගෙන් 60% කට වඩා සතියකට වැඩි කාලයක් තම වෙළඳසැල් වසා දමා ඇති අතර, වසංගතය ඔවුන්ගේ සමස්ත මෙහෙයුම් වලට බරපතල ලෙස බලපා ඇත. මෙයින් බලපෑමට ලක් වූ අලෙවිකරුවන්ට නොබැඳි වාහන සංදර්ශන පැවැත්වීමට නොහැකි වූ අතර, නව මෝටර් රථ දියත් කිරීමේ රිද්මය සම්පූර්ණයෙන්ම සකස් කරන ලදී. මාර්ගගත අලෙවිකරණයේ බලපෑම පමණක් සීමිත වූ අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස මගී ප්‍රවාහය සහ ගනුදෙනු බරපතල ලෙස පහත වැටුණි. ඒ සමඟම, නව මෝටර් රථ ප්‍රවාහනය සීමා කරන ලදී, නව මෝටර් රථ බෙදාහැරීමේ වේගය මන්දගාමී විය, සමහර ඇණවුම් අහිමි විය, සහ ප්‍රාග්ධන පිරිවැටුම දැඩි විය.
මෙම සමීක්ෂණයේදී, වසංගතයේ බලපෑමට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, නිෂ්පාදකයින් කාර්ය දර්ශක අඩු කිරීම, තක්සේරු අයිතම සකස් කිරීම, මාර්ගගත අලෙවිකරණ සහාය ශක්තිමත් කිරීම සහ වසංගත වැළැක්වීමට අදාළ සහනාධාර සැපයීම ඇතුළු ආධාරක පියවරයන් අනුපිළිවෙලින් හඳුන්වා දී ඇති බව අලෙවිකරුවන් වාර්තා කළහ. ඒ සමඟම, බදු සහ ගාස්තු අඩු කිරීම සහ පොලී වට්ටම් සහාය, මෝටර් රථ පරිභෝජනය දිරිමත් කිරීමේ ප්‍රතිපත්ති, මෝටර් රථ මිලදී ගැනීමේ සහනාධාර සැපයීම සහ මිලදී ගැනීමේ බදු අඩු කිරීම සහ නිදහස් කිරීම ඇතුළු අදාළ ප්‍රතිපත්තිමය සහාය පළාත් පාලන ආයතන විසින් ලබා දෙනු ඇතැයි අලෙවිකරුවන් බලාපොරොත්තු වේ.
ලබන මාසය සඳහා වෙළඳපල විනිශ්චය සම්බන්ධයෙන් චීන මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ගේ සංගමය මෙසේ පැවසීය: වසංගත වැළැක්වීම සහ පාලනය දැඩි කර ඇති අතර, මෝටර් රථ සමාගම්වල නිෂ්පාදනය, ප්‍රවාහනය සහ පර්යන්ත අලෙවිය අප්‍රේල් මාසයේදී බෙහෙවින් බලපා ඇත. ඊට අමතරව, බොහෝ ස්ථානවල මෝටර් රථ ප්‍රදර්ශන ප්‍රමාදය නව මෝටර් රථ දියත් කිරීමේ වේගය මන්දගාමී වීමට හේතු වී තිබේ. පාරිභෝගිකයින්ගේ වත්මන් ආදායම අඩු වී ඇති අතර, වසංගතයේ අවදානම් විරෝධී මානසිකත්වය මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ දුර්වල පාරිභෝගික ඉල්ලුමට හේතු වී ඇති අතර එය මෝටර් රථ අලෙවියේ වර්ධනයට බලපායි. කෙටි කාලීනව බලපෑම සැපයුම් දාම දුෂ්කරතාවන්ට වඩා වැඩි විය හැකිය. සංකීර්ණ වෙළඳපල පරිසරය හේතුවෙන්, මැයි මාසයේ වෙළඳපල ක්‍රියාකාරිත්වය අප්‍රේල් මාසයට වඩා තරමක් හොඳ වනු ඇතැයි අපේක්ෂා කෙරේ, නමුත් පසුගිය වසරේ එම කාල පරිච්ඡේදය තරම් හොඳ නොවේ.
අනාගත මෝටර් රථ වෙළඳපොලේ අවිනිශ්චිතභාවය වැඩි වන බවත්, අලෙවිකරුවන් සැබෑ තත්ත්වයට අනුව සැබෑ වෙළඳපල ඉල්ලුම තාර්කිකව ඇස්තමේන්තු කළ යුතු බවත්, ඉන්වෙන්ටරි මට්ටම සාධාරණ ලෙස පාලනය කළ යුතු බවත්, වසංගත වැළැක්වීම ලිහිල් නොකළ යුතු බවත් චීන මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ගේ සංගමය යෝජනා කළේය.
පළ කිරීමේ කාලය: මැයි-03-2022