1. චීන වෙළඳපොළ සඳහා මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන් නව ආනයන ක්‍රමයක් භාවිතා කරයි
විමෝචනය සඳහා වන නවතම ජාතික ප්‍රමිතීන්ට අනුකූලව "සමාන්තර ආනයන" සැලැස්මක් යටතේ පළමු වාහන, ටියැන්ජින් වරාය නිදහස් වෙළඳ කලාපයේ රේගු ක්‍රියා පටිපාටි නිෂ්කාශනය කරන ලදී.මැයි 26 වැනිදාසහ ඉක්මනින් චීන වෙළඳපොළට ඉඳිකටුවක් ගෙන යනු ඇත.
සමාන්තර ආනයනය මඟින් මෝටර් රථ අලෙවිකරුවන්ට විදේශීය වෙළඳපොළවලින් සෘජුවම වාහන මිලදී ගැනීමටත් පසුව ඒවා චීනයේ පාරිභෝගිකයින්ට විකිණීමටත් ඉඩ සලසයි. පළමු නැව්ගත කිරීමට Mercedes-Benz GLS450s ඇතුළත් වේ.
චීනයේ ජාතික VI ප්‍රමිතීන් සපුරාලීමට සහ චීන වෙළඳපොළට පිවිසීමේ උත්සාහයන් වේගවත් කිරීම සඳහා Mercedes-Benz, BMW සහ Land Rover ඇතුළු විදේශීය සුඛෝපභෝගී මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් පර්යේෂණාත්මක ආරක්ෂණ අත්හදා බැලීම්වලට භාජනය වන බව නිවේදනය කර තිබේ.
2. දේශීය දත්ත ගබඩා කිරීම සඳහා චීනයේ ටෙස්ලා මධ්‍යස්ථානයක්
එක්සත් ජනපද මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගේ සහ අනෙකුත් ස්මාර්ට් මෝටර් රථ සමාගම්වල වාහන පෞද්ගලිකත්ව ගැටළු අවුස්සන බැවින්, ටෙස්ලා සමාගම චීනයේ තම වාහන ජනනය කරන දත්ත දේශීයව ගබඩා කරන බවත්, වාහන හිමියන්ට විමසුම් තොරතුරු වෙත ප්‍රවේශය ලබා දෙන බවත් පවසා තිබේ.
අඟහරුවාදා අගභාගයේදී සිනා වෙයිබෝ ප්‍රකාශයක් නිකුත් කරමින් ටෙස්ලා පැවසුවේ චීනයේ දත්ත මධ්‍යස්ථානයක් ස්ථාපිත කර ඇති බවත්, අනාගතයේදී දේශීය දත්ත ගබඩා කිරීම සඳහා තවත් බොහෝ දේ ඉදි කිරීමට නියමිත බවත්, චීන ප්‍රධාන භූමියේ විකුණන තම වාහනවල සියලුම දත්ත රට තුළ තබා ගන්නා බවට පොරොන්දු වන බවත්ය.
මධ්‍යස්ථානය භාවිතයට ගන්නේ කවදාද යන්න කාලසටහනක් ලබා දී නොමැති නමුත් එය භාවිතයට සූදානම් වූ විට මහජනතාවට දැනුම් දෙන බව පැවසීය.
භාවිතයට පහසුකම් සැලසීම සඳහා නිර්මාණය කර ඇති වාහනවල කැමරා සහ අනෙකුත් සංවේදක, පෞද්ගලිකත්වයට ඇතුළුවීමේ මෙවලම් ද විය හැකි බවට වර්ධනය වන කනස්සල්ලට ප්‍රතිචාර වශයෙන්, ටෙස්ලා හි මෙම පියවර ස්මාර්ට් වාහන නිෂ්පාදකයෙකු විසින් ගන්නා ලද නවතම පියවරයි.
අප්‍රේල් මාසයේදී ටෙස්ලා මොඩල් 3 හිමිකරුවෙකු ෂැංහයි ඔටෝ ප්‍රදර්ශනයේදී මෝටර් රථ අනතුරකට තුඩු දුන් බවට චෝදනා කරමින් තිරිංග ක්‍රියා විරහිත වීමක් සම්බන්ධයෙන් විරෝධතා දැක්වීමත් සමඟ මෙම ගැටලුව පිළිබඳ මහජන විවාදය වඩාත් තීව්‍ර විය.
එම මාසයේම, ටෙස්ලා සමාගම මෝටර් රථ අනතුරෙන් මිනිත්තු 30ක් ඇතුළත මෝටර් රථ හිමිකරුගේ අවසරයකින් තොරව වාහනයේ දත්ත ප්‍රසිද්ධියට පත් කළ අතර, ආරක්ෂාව සහ පෞද්ගලිකත්වය පිළිබඳ තවදුරටත් විවාදයට තුඩු දුන්නේය. දත්ත සත්‍යාපනය කළ නොහැකි බැවින් ආරවුල තවමත් විසඳී නොමැත.
ටෙස්ලා යනු ස්මාර්ට් වාහන නිපදවන සමාගම් ගණනාවකින් එකක් පමණි.
තොරතුරු හා තාක්ෂණ අමාත්‍යාංශයේ සංඛ්‍යාලේඛනවලට අනුව පසුගිය වසරේ අලෙවි වූ මගී මෝටර් රථවලින් සියයට 15 ක් 2 වන මට්ටමේ ස්වයංක්‍රීය කාර්යයන් ඇත.
ඒ කියන්නේ පසුගිය වසරේ චීන සහ විදේශීය මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින්ගෙන් කැමරා සහ රේඩාර් සහිත වාහන මිලියන 3 කට වඩා චීන මාර්ගවලට පැමිණියා.
ගෝලීය මෝටර් රථ කර්මාන්තය විද්‍යුත්කරණය සහ ඩිජිටල්කරණය දෙසට මාරුවෙමින් පවතින බැවින්, ස්මාර්ට් වාහන සංඛ්‍යාව ඊටත් වඩා ඉහළ සහ වේගවත් වනු ඇතැයි විශේෂඥයෝ පැවසූහ. රැහැන් රහිත මෘදුකාංග යාවත්කාලීන කිරීම්, හඬ විධාන සහ මුහුණු හඳුනාගැනීම වැනි විශේෂාංග දැන් බොහෝ නව වාහනවල සම්මත වේ.
මෙම මස මුලදී, චීනයේ සයිබර් අවකාශ පරිපාලනය, මෝටර් රථ හිමියන්ගේ පුද්ගලික සහ රිය පැදවීමේ දත්ත රැස් කිරීමට පෙර මෝටර් රථ ආශ්‍රිත ව්‍යාපාර ක්‍රියාකරුවන්ට රියදුරන්ගේ අවසරය ලබා ගැනීමට අවශ්‍ය වන කෙටුම්පත් නීති මාලාවක් පිළිබඳව මහජන අදහස් ලබා ගැනීම ආරම්භ කළේය.
මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයින් සඳහා ඇති පෙරනිමි විකල්පය වන්නේ වාහන ජනනය කරන දත්ත ගබඩා නොකිරීමයි, ඔවුන්ට එය ගබඩා කිරීමට අවසර දුන්නද, පාරිභෝගිකයින් ඉල්ලා සිටින්නේ නම් දත්ත මකා දැමිය යුතුය.
බීජිං හි සිංහුවා විශ්ව විද්‍යාලයේ මෝටර් රථ ඉංජිනේරු විද්‍යාව පිළිබඳ මහාචාර්ය චෙන් ක්වාන්ෂි පැවසුවේ ස්මාර්ට් වාහන අංශය නියාමනය කිරීම සඳහා එය නිවැරදි පියවරක් බවයි.
"සම්බන්ධතාවය මෝටර් රථ භාවිතය පහසු කරයි, නමුත් එය අවදානම් ද ඇති කරයි. අපි කලින් රෙගුලාසි හඳුන්වා දිය යුතුව තිබුණි," චෙන් පැවසීය.
මැයි මස මුලදී, ස්වයංක්‍රීය රිය පැදවීමේ ආරම්භක Pony.ai හි නිර්මාතෘ ජේම්ස් පෙන්ග් පැවසුවේ එහි රොබෝටැක්සි බලඇණි චීනය තුළ රැස් කරන දත්ත රට තුළ ගබඩා කරන බවත්, පෞද්ගලිකත්වය සහතික කිරීම සඳහා ඒවා සංවේදී නොවන බවත්ය.
පසුගිය මාසයේ අගභාගයේදී, ජාතික තොරතුරු ආරක්ෂණ ප්‍රමිතිකරණ තාක්ෂණික කමිටුව මහජන ප්‍රතිපෝෂණ ලබා ගැනීම සඳහා කෙටුම්පතක් නිකුත් කළ අතර, එමඟින් වාහන කළමනාකරණයට හෝ රිය පැදවීමේ ආරක්ෂාවට අදාළ නොවන මෝටර් රථවල දත්ත සැකසීම සමාගම්වලට තහනම් වේ.
එසේම, කැමරා සහ රේඩාර් වැනි සංවේදක හරහා මෝටර් රථවලින් පිටත පරිසරයෙන් රැස් කරන ස්ථාන, මාර්ග, ගොඩනැගිලි සහ අනෙකුත් තොරතුරු පිළිබඳ දත්ත රටින් පිටවීමට ඉඩ නොදෙන බව එහි සඳහන් වේ.
දත්ත භාවිතය, සම්ප්‍රේෂණය සහ ගබඩා කිරීම පාලනය කිරීම කර්මාන්තයට සහ ලොව පුරා නියාමකයින්ට අභියෝගයකි.
නියෝ හි නිර්මාතෘ සහ ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී විලියම් ලී පැවසුවේ නෝර්වේ හි විකුණන වාහනවල දත්ත දේශීයව ගබඩා කරන බවයි. චීන සමාගම මැයි මාසයේදී නිවේදනය කළේ මෙම වාහන මෙම වසර අගදී යුරෝපීය රට තුළ ලබා ගත හැකි බවයි.
3. ජංගම ප්‍රවාහන වේදිකාවක් ඔන්ටයිම් ෂෙන්සෙන් වෙත ඇතුළු වේ
ඔන්ටයිම් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජියැං හුවා පවසන්නේ මෙම ස්මාර්ට් ප්‍රවාහන සේවාව ගුවැන්ඩොං-හොංකොං-මැකාවෝ මහා බොක්ක ප්‍රදේශයේ ප්‍රධාන නගර ආවරණය කරන බවයි. [ඡායාරූපය chinadaily.com.cn වෙත සපයා ඇත]
ගුවැන්ඩොං පළාතේ අගනුවර වන ගුවැන්ෂු හි මූලස්ථානය පිහිටි ජංගම ප්‍රවාහන වේදිකාවක් වන ඔන්ටයිම්, ගුවැන්ඩොං-හොංකොං-මැකාවෝ මහා බොක්ක ප්‍රදේශයේ සිය ව්‍යාපාර ව්‍යාප්තියේ සන්ධිස්ථානයක් සනිටුහන් කරමින් ෂෙන්සෙන් හි සිය සේවාව දියත් කර තිබේ.
නගරයේ නගර මධ්‍යයේ පිහිටි ලුඕහු, ෆියුටියන් සහ නන්ෂාන් දිස්ත්‍රික්කවල මෙන්ම බාඕආන්, ලොන්ගුවා සහ ලොන්ගැන්ග් දිස්ත්‍රික්කවල කොටසක නව බලශක්ති මෝටර් රථ 1,000 ක පළමු කණ්ඩායම සැපයීමෙන් ෂෙන්සෙන් හි ස්මාර්ට් බෙදාගැනීමේ ප්‍රවාහන සේවාව වේදිකාව හඳුන්වා දී ඇත.
ගුවැන්ඩොං හි ප්‍රමුඛ පෙළේ මෝටර් රථ නිෂ්පාදකයෙකු වන GAC සමූහය, තාක්ෂණ දැවැන්තයෙකු වන ටෙන්සෙන්ට් හෝල්ඩින්ග්ස් ලිමිටඩ් සහ අනෙකුත් ආයෝජකයින් එක්ව ආරම්භ කරන ලද මෙම නවෝත්පාදන වේදිකාව, ප්‍රථම වරට 2019 ජුනි මාසයේදී ගුවැන්ෂු හි සිය සේවාව දියත් කරන ලදී.
පසුව මෙම සේවාව 2020 අගෝස්තු සහ අප්‍රේල් මාසවලදී පිළිවෙලින් මහා බොක්ක ප්‍රදේශයේ වැදගත් ව්‍යාපාරික සහ වෙළඳ නගර දෙකක් වන ෆොෂාන් සහ ෂුහායි වෙත හඳුන්වා දෙන ලදී.
"ගුවැන්ෂු වෙතින් ආරම්භ වන ස්මාර්ට් ප්‍රවාහන සේවාව ක්‍රමයෙන් මහා බොක්ක ප්‍රදේශයේ ප්‍රධාන නගර ආවරණය කරනු ඇත," ඔන්ටයිම් හි ප්‍රධාන විධායක නිලධාරී ජියැං හුවා පැවසීය.
ඔන්ටයිම් හි ප්‍රධාන තාක්ෂණ නිලධාරී ලියු ෂියුන්ට අනුව, පාරිභෝගිකයින් සඳහා කාර්යක්ෂම සහ ආරක්ෂිත ප්‍රවාහන සේවාවක් සහතික කිරීම සඳහා සමාගම ස්වයං-නව්‍ය එක්-නැවතුම් දත්ත කළමනාකරණ සහ මෙහෙයුම් පද්ධතියක් සංවර්ධනය කර ඇත.
"අපගේ සේවාව උත්ශ්‍රේණි කිරීම සඳහා තාක්ෂණ පද්ධතියේ කෘත්‍රිම බුද්ධිය සහ ස්වයංක්‍රීය කථන හඳුනාගැනීම ඇතුළු උසස් තාක්ෂණයන්," ලියු පැවසීය.
පළ කිරීමේ කාලය: 2021 ජූනි-17